汽車(chē)充斥在我們的生活中，即使在偏遠村莊也可以見(jiàn)到它們的身影，幾乎成為了我們的一員，現代工業(yè)也一直在升級汽車(chē)配置，使其更適應我們，更便捷更舒適。輕量化是這十多年來(lái)經(jīng)常聽(tīng)到的詞語(yǔ)，主要是降低汽車(chē)自重來(lái)降低油耗，降低整車(chē)成本，達到節能減排的效果。尼龍PA改性在輕量化中起到了不容忽視的作用，并已經(jīng)在汽車(chē)中占了8%的比例，這個(gè)比例數字將會(huì )進(jìn)一步增加，為輕量化助力加油。      汽車(chē)中一公斤的塑料可以代替3公斤甚至更重的鋼材，自重每降低10%就可以降低8%左右的油耗，從尼龍PA改性在汽車(chē)中的應用來(lái)看，隨著(zhù)改性技術(shù)的發(fā)展，從初始的內飾件逐漸發(fā)展到外飾件、發(fā)動(dòng)機、保險杠等周邊部件，應用范圍不斷擴大，應用領(lǐng)域已經(jīng)擴展到了14個(gè)之多。
      目前改性PP是汽車(chē)用改性塑料應用最廣的類(lèi)別，約占46%，其次是尼龍PA改性，約8%，改性ABS約6%，改性PC/ABS約5%，改性PE約6%，改性PVC約5%，改性POM約2%，改性PBT約2%。
      據統計目前國內單車(chē)改性塑料的用量已經(jīng)達到150KG/輛，國內汽車(chē)改性塑料需求量在350-500萬(wàn)噸之間。預計到2022年我國汽車(chē)產(chǎn)量在4000萬(wàn)輛，隨著(zhù)改性技術(shù)的不斷提高，改性塑料需求總量增速將在6%左右，需求總量將超600萬(wàn)噸。
      另外新能源汽車(chē)的出現將進(jìn)一步使尼龍PA改性行業(yè)升溫，除了輕量化，它還需要考慮的是汽車(chē)充一次電能跑多遠，目前國內新能源汽車(chē)發(fā)展遇到了瓶頸(PS：新能源汽車(chē)節能環(huán)保，又能拿到補貼，但是跑在路上常常擔心找不到充電樁而戰戰兢兢，各種配件很難買(mǎi)到，充電難、修車(chē)難，一邊大力推廣一邊各種因素限制使用，不得不說(shuō)新能源汽車(chē)真的遇到了瓶頸。)電瓶電量不足使得汽車(chē)制造商不得不進(jìn)一步降低車(chē)身自重，以滿(mǎn)足使用者的需求，也由此來(lái)試圖擺脫限制其發(fā)展的尷尬因素。相信在不久的將來(lái)國內新能源汽車(chē)一定會(huì )沖破瓶頸，“人手一輛汽車(chē)”的幻想終將會(huì )實(shí)現。