在強(qiáng)度上，工程塑料中部分并不輸于金屬，在強(qiáng)度上，工程塑料在擁有類似金屬硬度、強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，還兼具“柔美”之性能，其彈性變形的特性能吸收大量的碰撞能量，對(duì)強(qiáng)烈撞擊有較大的緩沖作用，對(duì)車輛和乘客起到保護(hù)作用。因此，現(xiàn)代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤(pán)，以增強(qiáng)緩沖作用。前后保險(xiǎn)杠、車身裝飾條都采用塑料材料，以減輕車外物體對(duì)車身的沖擊力。另外，塑料還具有吸收和衰減振動(dòng)和噪聲的作用，可以提高乘坐的舒適性。     汽車塑料已由普通裝飾件開(kāi)始向結(jié)構(gòu)件、功能件方向發(fā)展；汽車塑料材料向強(qiáng)度更高、沖擊性更好、超高流動(dòng)的復(fù)合材料和塑料合金方向發(fā)展，但是對(duì)于全塑汽車的推廣，傳統(tǒng)上認(rèn)為，輕薄的產(chǎn)品安全系數(shù)較低。但是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)產(chǎn)業(yè)研究院運(yùn)行總監(jiān)王智文說(shuō)：“汽車并不是車越重越安全。即使汽車上使用很輕的材料，如果采取高強(qiáng)度的加工工藝，也能達(dá)到很輕但彈性非常好的效果，從而也就越安全。”     相信未來(lái)工程塑料的發(fā)展定會(huì)越來(lái)越好！