熱塑性樹(shù)脂基復合材料是20世紀80年代發(fā)展起來(lái)的，主要有長(cháng)纖維增強粒料(LFP)、連續纖維增強預浸帶(MITT)和玻璃纖維氈增強型熱塑性復合材料(GMT)。根據使用要求不同，樹(shù)脂基體主要有PP、PE、PA、PBT、PEI、PC、PES、PEEK、PI、PAI等熱塑性工程塑料，纖維種類(lèi)包括玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維和硼纖維等一切可能的纖維品種。隨著(zhù)熱塑性樹(shù)脂基復合材料技術(shù)的不斷成熟以及可回收利用的優(yōu)勢，該品種的復合材料發(fā)展較快，歐美發(fā)達國家熱塑性樹(shù)脂基復合材料已經(jīng)占到樹(shù)脂基復合材料總量的30%以上。

     高性能熱塑性樹(shù)脂基復合材料以注射件居多，基體以PP、PA為主。產(chǎn)品有管件（彎頭、三通、法蘭）、閥門(mén)、葉輪、軸承、電器及汽車(chē)零件、擠出成型管道、GMT模壓制品（如吉普車(chē)座椅支架）、汽車(chē)踏板、座椅等。玻璃纖維增強聚丙烯在汽車(chē)中的應用包括通風(fēng)和供暖系統、空氣過(guò)濾器外殼、變速箱蓋、座椅架、擋泥板墊片、傳動(dòng)皮帶保護罩等。

     滑石粉填充的PP具有高剛性、高強度、極好的耐熱老化性能及耐寒性?；墼鰪奝P在車(chē)內裝飾方面有著(zhù)重要的應用，如用作通風(fēng)系統零部件，儀表盤(pán)和自動(dòng)剎車(chē)控制杠等，例如美國HPM公司用20%滑石粉填充PP制成的蜂窩狀結構的吸音天花板和轎車(chē)的搖窗升降器卷繩筒外殼。

     云母復合材料具有高剛性、高熱變形溫度、低收縮率、低撓曲性、尺寸穩定以及低密度、低價(jià)格等特點(diǎn)，利用云母/聚丙烯復合材料可制作汽車(chē)儀表盤(pán)、前燈保護圈、擋板罩、車(chē)門(mén)護欄、電機風(fēng)扇、百葉窗等部件，利用該材料的阻尼性可制作音響零件，利用其屏蔽性可制作蓄電池箱等。

     我國的熱塑性樹(shù)脂基復合材料的研究開(kāi)始于20世紀80年代末期，近十年來(lái)取得了快速發(fā)展，2000年產(chǎn)量達到12萬(wàn)噸，約占樹(shù)脂基復合材料總產(chǎn)量的17%，，所用的基體材料仍以PP、PA為主，增強材料以玻璃纖維為主，少量為碳纖維，在熱塑性復合材料方面未能有重大突破，與發(fā)達國家尚有差距。