隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)量的不斷增長，汽車產(chǎn)品檔次的不斷提高，對汽車保險杠專用材料的國產(chǎn)化研究也進入了一個較快的發(fā)展時期，其中聚丙烯PP汽車保險杠專用材料的研究、開發(fā)是一個重點。
 

   
      在“汽車工業(yè)2000年發(fā)展規(guī)劃”中明確指出“把聚丙烯PP改性材料作為汽車工業(yè)需要重點發(fā)展的塑料品種之一，把研制、生產(chǎn)塑料保險杠、儀表板等作為汽車工業(yè)需要重點發(fā)展的零部件”。

     20世紀90年代以來，世界汽車工業(yè)，特別是中國汽車工業(yè)不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)量持續(xù)增長。隨著汽車普及率迅速提高，減輕車身質(zhì)量、節(jié)能降耗及降低成本已成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要目標之一。塑料因具有質(zhì)輕、耐腐蝕、設(shè)計自由度大等特點在汽車上得到了廣泛應(yīng)用。

     有資料顯示，目前汽車工業(yè)發(fā)達的德國、美國、日本等國的汽車塑料用量已達到10%~15%，有的甚至達到20%以上。美國通用電器公司塑料部認為，今后塑料在汽車工業(yè)的年增長率將達10%~12%。在車用塑料品種的構(gòu)成中，歐洲和日本較為相近，主要以改性聚丙烯（PP）為主，約占總量的28%，其中80%以上用于保險杠生產(chǎn)。這不僅因為PP成本低，更由于輕量化、可循環(huán)再用等獨特優(yōu)勢，使PP成為汽車保險杠材料的主流。我國在汽車塑料化方面起步較晚，目前經(jīng)濟型轎車每車塑料用量達50~60 kg，中、高級轎車達60~80 kg，有的甚至可達100 kg；輕、中型載貨車塑料用量達50 kg左右。平均每輛汽車塑料用量占汽車自身質(zhì)量的5%~10%，達到國外20世紀80年代初、中期水平。

 

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