這場(chǎng)難題從2020年下半年開(kāi)始，作為PA66的主力下游汽車(chē)行業(yè)及家電行業(yè)消費明顯提升，但市場(chǎng)中PA66供不應求，價(jià)格水漲船高給整個(gè)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了巨大的成本負擔。PA6作為替代PA66的最佳方案，憑借其穩定的價(jià)格和充足的供應，愈發(fā)受到更多主機廠(chǎng)和汽車(chē)零部件配套廠(chǎng)商的青睞。解決方案早在2019年，安科羅就已經(jīng)發(fā)布了全球首款耐水解PA6材料AKROMID® PA6 GF30 HR，通過(guò)了德系主機廠(chǎng)（包括大眾、寶馬、戴姆勒）的原材料測試，同時(shí)也攻克了傳統PA66材料在浸泡高溫乙二醇冷卻液后樣條表面開(kāi)裂的歷史難題。     與此同時(shí)，主機廠(chǎng)和汽車(chē)零部件生產(chǎn)商也緊鑼密鼓地開(kāi)始針對這款材料的部件級測試。經(jīng)過(guò)一年多的驗證，其在汽車(chē)冷卻系統中的冷卻水管和水路接頭的應用均已通過(guò)測試，使用耐水解PA6成功量產(chǎn)。     某德系發(fā)動(dòng)機冷卻水管某新能源汽車(chē)電池冷卻接頭AKROMID® PA6 GF30 HR在冷卻系統中的應用的“硬核優(yōu)勢”l 比PA66 GF30 HR更優(yōu)異的耐冷卻液性能l 綜合降本可達20%l 零件重量對比PA66 GF30 HR下降了8%l 更優(yōu)異的流動(dòng)性，提高生產(chǎn)效率隨著(zhù)PA6在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應用，安科羅團隊致力于研發(fā)材料優(yōu)異性能的同時(shí)，還為客戶(hù)節省成本，滿(mǎn)足客戶(hù)全方位的需求。